JAECOO 7 PHEV (2026): Neuvorstellung des Hybrid-SUV aus China

JAECOO 7 PHEV: Die neue SUV-Marke aus China startet in Deutschland

Der JAECOO 7 ist da – und mit ihm eine komplett neue Automarke auf dem deutschen Markt: Hinter JAECOO steht der chinesische Hersteller Chery, der seit Jahren Exportweltmeister unter Chinas Autobauern ist und Anfang 2026 mit seinen Marken OMODA und JAECOO den Deutschland-Vertrieb aufgenommen hat. Den Auftakt macht der JAECOO 7 als Plug-in-Hybrid (PHEV) mit dem sogenannten Super Hybrid System (SHS) – zu Preisen ab 36.900 Euro. Wir stellen den Neuen ausführlich vor – und Sie können ihn bei uns an der Autofabrik Bodensee bereits fahren.

Wer steckt hinter JAECOO?

JAECOO ist eine von zwei internationalen Marken des Chery-Konzerns – während OMODA eine urbane Zielgruppe anspricht, verkörpert JAECOO den robusteren Offroad-Charakter. Der Deutschland-Vertrieb läuft über die Omoda & Jaecoo Deutschland GmbH mit Sitz in Frankfurt am Main; ein eigenes Forschungs- und Entwicklungszentrum betreibt Chery bereits seit Jahren im hessischen Raunheim. In anderen europäischen Märkten wie Spanien oder Großbritannien sind die Marken schon länger erfolgreich unterwegs. Für Deutschland verspricht der Hersteller eine bereits aufgebaute After-Sales-Infrastruktur – und eine Garantie von 7 Jahren bzw. 150.000 Kilometern auf das Fahrzeug.

Design: Markanter Auftritt mit vertikalem Kühlergrill

Mit 4,50 Metern Länge, 1,87 Metern Breite und 1,67 Metern Höhe tritt der JAECOO 7 im beliebten Kompakt-SUV-Format an – auf Augenhöhe mit VW Tiguan & Co. Sein Erkennungszeichen ist der große, vertikal verstrebte Kühlergrill im „Wasserfall“-Stil, flankiert von geteilten LED-Scheinwerfern. Am Heck sorgt ein durchgehendes LED-Lichtband für eine unverwechselbare Lichtsignatur. Serienmäßig rollt der JAECOO 7 PHEV auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern.

Antrieb: Super Hybrid System mit bis zu 1.200 km Reichweite

Herzstück des JAECOO 7 PHEV ist das Super Hybrid System (SHS) der 5. Generation: Ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung (105 kW) arbeitet mit einem 150-kW-Elektromotor zusammen, ein zweiter E-Motor dient als Generator. Die Systemleistung beträgt 205 kW (279 PS), das Systemdrehmoment 365 Nm – übertragen über ein stufenloses DHT-Hybridgetriebe auf die Vorderräder. Von 0 auf 100 km/h geht es in 8,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h (rein elektrisch: 120 km/h).

Die LFP-Batterie mit 18,3 kWh Kapazität ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von bis zu 90 Kilometern (WLTP) – genug für den Alltag. Zusammen mit dem 60-Liter-Tank ergibt sich eine Gesamtreichweite von bis zu 1.200 Kilometern. Geladen wird wahlweise mit 6,6 kW Wechselstrom (0–100 % in rund 3,3 Stunden) oder per Schnellladung mit bis zu 40 kW Gleichstrom – dann ist die Batterie in etwa 20 Minuten von 30 auf 80 % gefüllt. Praktisch: Über die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) gibt der JAECOO 7 bis zu 3,3 kW Strom an externe Geräte ab. Der gewichtete Kraftstoffverbrauch liegt bei 2,4 l/100 km plus 15,1 kWh/100 km, die CO₂-Emissionen bei 54 g/km (CO₂-Klasse B; bei entladener Batterie: 6,0 l/100 km, Klasse E).

Innenraum: 14,8-Zoll-Display und viel Serienausstattung

Im Cockpit dominiert ein 14,8-Zoll-Touchscreen im Hochformat, ergänzt durch ein 10,25-Zoll-LCD-Kombiinstrument. Apple CarPlay und Android Auto sind kabellos an Bord, ebenso Navigationssystem und vernetzte Fahrzeugdienste. Schon die Basisversion Select bringt 2-Zonen-Klimaautomatik, Lenkradheizung, elektrisch verstellbare Vordersitze, Keyless Entry & Go sowie Ambientebeleuchtung mit 128 Farben mit. Die Topversion Exclusive legt unter anderem Head-up-Display, SONY-Soundsystem mit 8 Lautsprechern, kabelloses 50-Watt-Schnellladen fürs Smartphone, Sitzbelüftung, Memory-Funktion, elektrische Heckklappe und ein Panorama-Glasdach über die gesamte Fahrzeuglänge nach.

Das Platzangebot profitiert vom 2,67-Meter-Radstand: Auch in der zweiten Reihe reist man bequem, die Rücksitzlehnen lassen sich im Verhältnis 40:60 umklappen. Der Kofferraum fasst 340 Liter, bei umgeklappter Rückbank bis zu 1.265 Liter (dachhoch). Die gebremste Anhängelast beträgt 1.500 kg.

Sicherheit: Volle Assistenz-Ausstattung ab Werk

Bei der Sicherheit macht der JAECOO 7 keine Abstriche – und zwar in beiden Ausstattungslinien: Notbremsassistent, adaptiver Tempomat, Spurhalte- und Notfall-Spurhalteassistent, Totwinkelwarner, Querverkehrsassistent, Türöffnungswarnung, Müdigkeitserkennung und eine 540-Grad-Rundumsichtkamera sind immer serienmäßig, dazu 8 Airbags und eine Fahrgastzelle aus hochfestem Stahl. Der Hersteller gibt ein NCAP-5-Sterne-Sicherheitsniveau an.

Preise und Ausstattungslinien

Der JAECOO 7 PHEV ist in zwei Ausstattungslinien erhältlich: Select ab 36.900 Euro und Exclusive ab 39.490 Euro (jeweils inkl. 19 % MwSt.; offizielle unverbindliche Preisempfehlung laut Hersteller, Stand: August 2026). Damit unterbietet er vergleichbar starke Plug-in-Hybrid-SUV etablierter Marken deutlich. Als Plug-in-Hybrid kann der JAECOO 7 zudem von der aktuellen staatlichen Förderung für E-Autos und Plug-in-Hybride profitieren – die Voraussetzungen hängen vom Haushaltseinkommen ab, wir beraten Sie dazu gerne persönlich.

Wichtig zu wissen: Das sind die offiziellen Listenpreise. Als freier Importeur bezieht die Autofabrik Bodensee ihre Fahrzeuge zu Großhandelskonditionen und gibt diesen Preisvorteil direkt weiter: Den JAECOO 7 PHEV Exclusive gibt es bei uns aktuell schon ab 32.990 Euro statt 40.790 Euro Listenpreis. Den tagesaktuellen Preis finden Sie in unserer Fahrzeugsuche.

JAECOO 7 jetzt bei der Autofabrik Bodensee

Sie möchten den Neuen aus China live erleben? Der JAECOO 7 ist bereits in unserer Fahrzeugsuche gelistet – schauen Sie vorbei und sichern Sie sich Ihren Termin für eine persönliche Beratung bei der Autofabrik Bodensee in Oberteuringen.

Technische Daten JAECOO 7 PHEV (Überblick)

Alle Angaben laut Hersteller (Omoda & Jaecoo Deutschland GmbH, Stand August 2026) bzw. ADAC-Autokatalog; Werte nach WLTP. Der tatsächliche Verbrauch und die Reichweite hängen von Fahrweise, Ausstattung und Einsatzbedingungen ab. Irrtümer und Änderungen vorbehalten.